{"id":8820,"date":"2023-12-29T05:00:29","date_gmt":"2023-12-29T09:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdacondessa.com.br\/?p=8820"},"modified":"2023-12-28T20:24:49","modified_gmt":"2023-12-29T00:24:49","slug":"inteligencia-artificial-robos-carros-eletricos-as-promessas-da-tecnologia-para-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdacondessa.com.br\/blog\/mundo\/inteligencia-artificial-robos-carros-eletricos-as-promessas-da-tecnologia-para-2024\/","title":{"rendered":"Intelig\u00eancia artificial, rob\u00f4s, carros el\u00e9tricos: as promessas da tecnologia para 2024"},"content":{"rendered":"

No mundo da tecnologia, 2023 talvez seja lembrado como o ano em que a\u00a0intelig\u00eancia artificial<\/a>\u00a0(IA) generativa \u2013 aquela capaz de gerar textos ou imagens em resposta a solicita\u00e7\u00f5es em linguagem comum \u2013 se tornou popular. De c\u00f3digos de computador, a obras de arte e ensaios, os sistemas generativos de IA podem criar rapidamente uma gama de conte\u00fados que, embora n\u00e3o sejam perfeitos, viraram uma ferramenta essencial em alguns setores e profiss\u00f5es. Apoiado pela Microsoft, o\u00a0ChatGPT<\/a>\u00a0abriu o caminho com seu lan\u00e7amento no final de 2022, e concorrentes t\u00eam pipocado desde ent\u00e3o. Um dos movimentos mais significativos aconteceu neste m\u00eas, quando a\u00a0Alphabet, propriet\u00e1ria do Google<\/a>, revelou o Gemini \u2013 uma IA que ser\u00e1 integrada aos produtos da Google, incluindo seu chatbot e mecanismo de busca.<\/p>\n

A Alphabet afirma que o Gemini supera a vers\u00e3o atual do ChatGPT. Mas a criadora do ChatGPT, a OpenAI, diz que n\u00e3o est\u00e1 parada. A empresa promete uma vers\u00e3o mais poderosa de seu software no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

Em novembro, em uma confer\u00eancia para desenvolvedores de software, o presidente-executivo da OpenAI, Sam Altman, disse: “O que lan\u00e7amos hoje vai parecer antiquado em rela\u00e7\u00e3o ao que estamos ocupados criando para voc\u00eas agora.”<\/p>\n

Enquanto isso, investidores est\u00e3o injetando dinheiro no setor na esperan\u00e7a de apoiar o pr\u00f3ximo grande agente do mercado.<\/p>\n

De acordo com a plataforma de dados sobre investimentos PitchBook, em todo o mundo, as empresas de capital de risco investiram US$ 21,4 bilh\u00f5es (R$ 102 bilh\u00f5es) em startups de IA generativa e isso apenas at\u00e9 ao final de setembro.<\/p>\n

Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, no ano de 2022, foram investidos US$ 5,1 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Mas alguns alertam que n\u00e3o devemos nos empolgar tanto. Ben Wood, analista-chefe da CCS Insight, diz que a IA generativa sofrer\u00e1 um “banho de \u00e1gua fria” em 2024.<\/p>\n

“Acreditamos que o hype ignorou alguns obst\u00e1culos que v\u00e3o desacelerar o processo um pouco no curto prazo”, diz ele.<\/p>\n

Ele ressalta que \u00e9 muito caro desenvolver e operar um sistema generativo de IA. Requer muito poder de computa\u00e7\u00e3o e chips caros e escassos.<\/p>\n

Para mitigar esses custos, ele prev\u00ea que parte da IA migrar\u00e1 para sistemas h\u00edbridos, onde parte do processamento ser\u00e1 feito localmente \u2013 no laptop ou telefone do usu\u00e1rio.<\/p>\n

Wood tamb\u00e9m diz que a regulamenta\u00e7\u00e3o e as batalhas legais podem esfriar a febre atual pela IA generativa.<\/p>\n

“As empresas podem se ver numa situa\u00e7\u00e3o em que investiram muito dinheiro em um servi\u00e7o alimentado por IA e depois precisam dar um passo atr\u00e1s para estar em conformidade com a regula\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n

Carros el\u00e9tricos<\/p>\n

No primeiro trimestre do pr\u00f3ximo ano, o milion\u00e9simo carro totalmente el\u00e9trico ir\u00e1 circular nas estradas do Reino Unido, de acordo com a Schmidt Automotive Research.<\/p>\n

Isso far\u00e1 do Reino Unido o segundo mercado, depois da Alemanha, a atingir esse marco.<\/p>\n

Apesar disso, espera-se que 2024 seja mais um ano dif\u00edcil para os fabricantes de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs).<\/p>\n

No final de 2023, Ford, GM e Tesla suspenderam planos para expandir sua produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Em outubro, a Mercedes-Benz descreveu o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos como “brutal”, culpando a guerra de pre\u00e7os e problemas na cadeia de abastecimento.<\/p>\n

Analistas n\u00e3o esperam que a situa\u00e7\u00e3o melhore muito.<\/p>\n

Matthias Schmidt, analista do mercado automotivo, prev\u00ea um ano de estagna\u00e7\u00e3o para as vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos em toda a Europa em 2024.<\/p>\n

Em mercados tradicionalmente fortes como a Alemanha e a Noruega, ele n\u00e3o v\u00ea quase nenhum crescimento.<\/p>\n

No entanto, no Reino Unido, espera-se que pouco mais de um quinto dos ve\u00edculos vendidos sejam el\u00e9tricos. A meta \u00e9 atingir a meta de 80% at\u00e9 2030.<\/p>\n

Tudo isso pode ser uma \u00f3tima not\u00edcia para quem tem dinheiro para comprar um ve\u00edculo el\u00e9trico.<\/p>\n

Rob\u00f4s human\u00f3ides<\/strong><\/p>\n

Os\u00a0rob\u00f4s humanoides<\/a>\u00a0podem come\u00e7ar a parecer mais \u00fateis no pr\u00f3ximo ano. Na Tesla, engenheiros est\u00e3o trabalhando no Optimus \u2013 um rob\u00f4 humanoide que eles esperam que em breve fa\u00e7a trabalhos b\u00e1sicos de f\u00e1brica.<\/p>\n

Um v\u00eddeo divulgado no in\u00edcio deste m\u00eas mostrou a \u00faltima vers\u00e3o do Optimus \u2013 mais leve que a anterior, com m\u00e3os novas e movida por novos motores.<\/p>\n

Em julho, Musk disse que os Optimus poder\u00e3o trabalhar em f\u00e1bricas da Tesla em 2024.<\/p>\n

“Sobre quando ser\u00e1 capaz de fazer algumas coisas \u00fateis, primeiro tentaremos isso em nossas pr\u00f3prias f\u00e1bricas \u2013 provando sua utilidade. Acho que seremos capazes de fazer algo \u00fatil em nossas f\u00e1bricas em algum momento do pr\u00f3ximo ano. Estou bastante confiante nisso.”<\/p>\n

A Tesla tem muita concorr\u00eancia no campo de rob\u00f4s humanoides. Outras empresas j\u00e1 t\u00eam rob\u00f4s aprendendo tarefas em ambientes de trabalho.<\/p>\n

A Amazon est\u00e1 testando um rob\u00f4 humanoide em seus armaz\u00e9ns. Chamado de Digit, o rob\u00f4 pode mover, agarrar e manusear itens de maneira semelhante a um ser humano.<\/p>\n

Ele foi desenvolvido pela Agility Robotics, que espera entregar rob\u00f4s Digit a outros clientes no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

Enquanto isso, no Canad\u00e1, a Sanctuary AI vem treinando seu rob\u00f4, chamado Phoenix, para realizar tarefas espec\u00edficas, como fazer malas. Em 2024 o plano \u00e9 ampliar o leque de tarefas que o Phoenix pode realizar.<\/p>\n

Corrida pela perda de peso<\/strong><\/p>\n

No mundo dos produtos farmac\u00eauticos, um tratamento tem vendido t\u00e3o rapidamente que seu fabricante tem dificuldade em atender a demanda.<\/p>\n

O medicamento para perda de peso semaglutida<\/a>, comercializado sob a marca Wegovy, tem sido um enorme sucesso, chegando a tornar sua propriet\u00e1ria, a farmac\u00eautica Novo Nordisk, a empresa mais valiosa da Europa por um breve per\u00edodo.<\/p>\n

Para satisfazer a procura, a empresa dinamarquesa est\u00e1 investindo bilh\u00f5es de euros na expans\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

No momento,\u00a0o Wegovy \u00e9 administrado como uma inje\u00e7\u00e3o semanal<\/a>, mas uma vers\u00e3o em comprimido est\u00e1 quase pronta. A Novo Nordisk n\u00e3o diz quando ela chegar\u00e1 ao mercado.<\/p>\n

A empresa dinamarquesa pode esperar que apare\u00e7a mais concorr\u00eancia no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

O medicamento Mounjaro, da Eli Lilly<\/a>, recebeu recentemente aprova\u00e7\u00e3o como tratamento para perda de peso nos EUA e no Reino Unido, e a aprova\u00e7\u00e3o na Uni\u00e3o Europeia deve acontecer em breve.<\/p>\n

Enquanto isso, a Pfizer tamb\u00e9m busca aprova\u00e7\u00e3o para sua p\u00edlula para perder peso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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