Secretaria implanta oito radares semaf\u00f3ricos a partir de 01 de julho. Al\u00e9m de controlar o excesso de velocidade dos ve\u00edculos, que ser\u00e1 no m\u00e1ximo de 50 km\/h, os radares ir\u00e3o tamb\u00e9m verificar desrespeito \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros em toda a extens\u00e3o da Avenida Filinto M\u00fcller.<\/p>\n
A partir do dia 01 de julho deste ano, oito radares semaf\u00f3ricos come\u00e7am a funcionar ao longo da Avenida Filinto M\u00fcller, em V\u00e1rzea Grande e as demais vias que cruzam a mesma e que est\u00e1 entre as de maior volume de tr\u00e2nsito. Al\u00e9m de controlar o excesso de velocidade dos ve\u00edculos, que ser\u00e1 no m\u00e1ximo de 50 km\/h, os radares ir\u00e3o tamb\u00e9m verificar desrespeito \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros e preservar principalmente o direito do pedestre em atravessar as ruas em seguran\u00e7a.<\/p>\n
\u201cV\u00e1rzea Grande est\u00e1 trabalhando por um tr\u00e2nsito mais humano e educado\u201d, frisou o secret\u00e1rio de Servi\u00e7os P\u00fablicos e Mobilidade Urbana, Breno Gomes, sinalizando que o prefeito Kalil Baracat tem defendido que o tr\u00e2nsito seja utilizado de forma racional e preservando vidas, n\u00e3o tirando as mesmas.<\/p>\n
De acordo com o coordenador de Mobilidade Urbana de V\u00e1rzea Grande, Cidomar de Arruda Velo, o funcionamento do radar semaf\u00f3rico \u00e9 bastante simples e acontece sem qualquer interven\u00e7\u00e3o humana. \u201cS\u00e3o\u00a0tr\u00eas la\u00e7os detectores em cada faixa de uma via, distantes 3 metros um do outro. Quando um ve\u00edculo passa, os la\u00e7os calculam sua velocidade.\u00a0Este tipo de radar controla a velocidade dos ve\u00edculos e os que desrespeitam a sinaliza\u00e7\u00e3o nos sem\u00e1foros, ou seja, quem avan\u00e7ar um sinal vermelho ser\u00e1 multado, assim como os ve\u00edculos que ultrapassarem o limite de velocidade que \u00e9 de 50km\/h tamb\u00e9m\u201d, explica o coordenador.<\/p>\n
Cidomar Velo informa ainda que ser\u00e1 ajustado o funcionamento dos sem\u00e1foros da Avenida Filinto M\u00fcller para que ap\u00f3s \u00e0s 23h, funcionem de forma intermitente durante toda a madrugada, evitando que condutores de ve\u00edculos fiquem parados em sem\u00e1foros correndo o risco de serem abordados\u00a0ou assaltados. \u201cNos pr\u00f3ximos dias tamb\u00e9m estaremos ajustando os sem\u00e1foros para que como as demais cidades brasileiras que j\u00e1 utilizam o radar semaf\u00f3rico, a partir das 23h e durante a madrugada, o motorista possa avan\u00e7ar o sinal vermelho desde que dentro do limite de velocidade\u201d, pondera o t\u00e9cnico.<\/p>\n
Somados aos 14 pontos de radares fixos e de barreiras eletr\u00f4nicas j\u00e1 implantados, V\u00e1rzea Grande totaliza 22 pontos de monitoramento que auxiliam no controle e fiscaliza\u00e7\u00e3o da velocidade dos ve\u00edculos, bem como na preserva\u00e7\u00e3o de vidas.<\/p>\n
Ainda de acordo com Cidomar Velo, os equipamentos j\u00e1 foram aferidos pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), e os locais de instala\u00e7\u00e3o est\u00e3o devidamente sinalizados e seu funcionamento tamb\u00e9m j\u00e1 passou por per\u00edodo educativo para condutores e pedestres, itens previstos na legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito brasileira.<\/p>\n
\u201cNosso objetivo \u00e9 resguardar a vida de condutores e pedestres. A administra\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem interesse em esconder os pontos ou de arrecadar dinheiro com multas. Pelo contr\u00e1rio, todos os equipamentos s\u00e3o bem-sinalizados. Importante dizer que todas as ruas e avenidas escolhidas s\u00e3o infelizmente campe\u00e3s de acidentes e queremos diminuir esses \u00edndices. Al\u00e9m do mais, todas as cidades brasileiras com grande fluxo de ve\u00edculos e de pessoas utilizam esses equipamentos, \u00e9 inevit\u00e1vel que uma das cidades que mais cresce em Mato Grosso tenha que se organizar nesse sentido tamb\u00e9m. Monitorando em tempo real co\u00edbe acidentes, evita preju\u00edzo material e emocional para as pessoas, identifica ve\u00edculos roubados, auxilia no controle de velocidade e na fiscaliza\u00e7\u00e3o dos avan\u00e7os de sinal em diversos cruzamentos\u201d, disse o secret\u00e1rio de Servi\u00e7os P\u00fablicos e Mobilidade Urbana, Breno Gomes.<\/p>\n
\u201cEsses novos oito pontos que come\u00e7am a funcionar coibindo o excesso de velocidade e o avan\u00e7o de sinal, fazem parte de etapas j\u00e1 cumpridas de 14 pontos implantados e testados e agora outros oito pontos, somando 22. Ao final de toda a implanta\u00e7\u00e3o, teremos 54 pontos de fiscaliza\u00e7\u00e3o pela cidade, al\u00e9m de uma central de monitoramento instalada na Secretaria de Servi\u00e7os P\u00fablicos e Mobilidade Urbana que ser\u00e1 respons\u00e1vel por operar com transpar\u00eancia e visibilidade o tr\u00e2nsito da cidade e em conjunto com outros \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos estaduais a exemplo do Detran e de Seguran\u00e7a P\u00fablica\u201d, explica o arquiteto e urbanista, Enodes Soares Ferreira, elaborador do estudo t\u00e9cnico de instala\u00e7\u00e3o de equipamentos de controle vi\u00e1rio da cidade.<\/p>\n
Quanto a aplica\u00e7\u00e3o de multas, Enodes lembra que a fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica opera com base no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), onde as multas s\u00e3o baseadas na gravidade da infra\u00e7\u00e3o como aplicado em todo o pa\u00eds e variam de R$ 130,16 (infra\u00e7\u00f5es m\u00e9dias) at\u00e9 R$ 880,41 para infra\u00e7\u00f5es graves, al\u00e9m das pontua\u00e7\u00f5es na carteira do motorista.<\/p>\n
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