O Governo de Mato Grosso e a empresa Rumo Log\u00edstica iniciaram na segunda-feira (07.11) a constru\u00e7\u00e3o da 1\u00aa Ferrovia Estadual do Brasil. O come\u00e7o das obras foi marcado por uma cerim\u00f4nia realizada no Terminal Ferrovi\u00e1rio de Rondon\u00f3polis, com a presen\u00e7a do governador Mauro Mendes, do ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, e demais autoridades.<\/p>\n
O CEO da Rumo, Beto Abreu, afirmou que se n\u00e3o fosse pela solu\u00e7\u00e3o encontrada pelo Governo de Mato Grosso, essa obra n\u00e3o iria come\u00e7ar. \u201cEm fevereiro de 2021, um projeto inovador e criativo aprovou uma legisla\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para Mato Grosso construir esse projeto, para que os investimentos come\u00e7assem a chegar at\u00e9 o Estado\u201d, destacou.<\/p>\n
A Ferrovia Autorizada ter\u00e1 730 quil\u00f4metros de trilhos, em dois ramais, um ligando Rondon\u00f3polis at\u00e9 Cuiab\u00e1 e outro ligando Rondon\u00f3polis at\u00e9 Lucas do Rio Verde. A Rumo dever\u00e1 investir mais de R$ 11 bilh\u00f5es na obra, gerando 200 mil empregos diretos e indiretos.<\/p>\n
Para o governador Mauro Mendes, essa \u00e9 uma empreitada que altera a matriz log\u00edstica de Mato Grosso, trazendo um grande impacto positivo n\u00e3o apenas para o agroneg\u00f3cio, mas tamb\u00e9m para o dia-a-dia das pessoas.<\/p>\n
\u201cA BR-163 est\u00e1 hoje estrangulada, \u00e9 um grande gargalo log\u00edstico para os mato-grossenses. Mas, quando falamos em investimentos ferrovi\u00e1rios, n\u00e3o estamos apenas cuidando da atividade econ\u00f4mica, da produ\u00e7\u00e3o. Estamos cuidando das vidas das pessoas, das milhares de pessoas que passam por essa estrada e que ter\u00e3o muito mais seguran\u00e7a\u201d, afirmou Mauro.<\/p>\n
Beto Abreu fez quest\u00e3o de ressaltar que as obras j\u00e1 come\u00e7aram. \u201cEstamos com as m\u00e1quinas j\u00e1 trabalhando para fazer o primeiro viaduto sobre a BR-163, fundamental para que a log\u00edstica funcione nos primeiros 50 km. Teremos quatro frentes de obras\u201d, explicou.<\/p>\n
Mauro Mendes disse ter convic\u00e7\u00e3o que o contrato ser\u00e1 cumprido rigorosamente e que em oito anos todo o tra\u00e7ado da nova ferrovia ser\u00e1 entregue.<\/p>\n
Os trilhos v\u00e3o conectar a capital mato-grossense e o Nort\u00e3o at\u00e9 a malha nacional, ligando ao Porto de Santos. A ferrovia ser\u00e1 importante para o transporte da safra de Mato Grosso, al\u00e9m do transporte de insumos e outras mercadorias. De acordo com dados apresentados pela Rumo, a 1\u00aa Ferrovia Estadual vai aumentar em quatro vezes a malha ferrovi\u00e1ria do Estado.<\/p>\n
O presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso, deputado Eduardo Botelho, destacou o trabalho em conjunto para que essa solu\u00e7\u00e3o inovadora fosse colocada na constitui\u00e7\u00e3o de Mato Grosso. \u201cOutros estados vieram nos procurar depois para saber qual foi nossa solu\u00e7\u00e3o. Agora vamos sonhar que essa ferrovia possa levar produtos da nossa agroind\u00fastria, da nossa agricultura familiar. No que for preciso, a Assembleia vai estar \u00e0 frente das discuss\u00f5es\u201d, disse.<\/p>\n
Tamb\u00e9m presente na cerim\u00f4nia, o ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, elogiou o perfil executivo do Governo de Mato Grosso, que n\u00e3o foge dos problemas. \u201cEssa ferrovia \u00e9 fruto do resultado do trabalho de um povo que n\u00e3o se furta a acreditar no pa\u00eds. \u00c9 fundamental para fazer com que o Estado se\u00a0 torne cada vez mais competitivo, mais eficiente\u201d.<\/p>\n
O senador Jayme Campos tamb\u00e9m lembrou o trabalho da bancada federal, para destravar a constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia em Bras\u00edlia. \u201cPrecisamos ter v\u00e1rios modais de transporte, ferrovi\u00e1rio, rodovi\u00e1rio e at\u00e9 aquavi\u00e1rio\u201d, pontuou ele.<\/p>\n
A vis\u00e3o foi compartilhada pelo prefeito de Rondon\u00f3polis, Jos\u00e9 Carlos do P\u00e1tio, para quem \u201cn\u00e3o se pode mais suportar se viver com uma s\u00f3 forma de transporte no pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
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