Material reciclado em regi\u00f5es de alta temperatura \u00e9 tema do 3\u00b0 Semin\u00e1rio de Pavimentos Sustent\u00e1veis. Mato Grosso pesquisa em laborat\u00f3rio e, pela primeira vez, testa o desempenho do pavimento, utilizando material recicl\u00e1vel na BR-163\/364.<\/p>\n
O 3\u00b0 Semin\u00e1rio de Pavimentos Sustent\u00e1veis da BR-163\/MT reuniu alunos, pesquisadores e profissionais da \u00e1rea de pavimenta\u00e7\u00e3o e engenharia civil para a discuss\u00e3o do uso de materiais recicl\u00e1veis em obras de recupera\u00e7\u00e3o e reparos da rodovia. O evento foi uma parceria entre a Rota do Oeste, Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT) e a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e teve como tema \u201cTecnologia + Sustentabilidade: Aproveitamento do RAP em regi\u00f5es de alta temperatura\u201d.<\/p>\n
O semin\u00e1rio marcou a finaliza\u00e7\u00e3o da terceira etapa da pesquisa \u201cAproveitamento de Res\u00edduos de Pavimentos Asf\u00e1lticos (RAP) em regi\u00f5es de alta temperatura e tr\u00e1fego pesado\u201d, realizada pela Concession\u00e1ria em parceria com a UFMT. Representantes de v\u00e1rios lugares do pa\u00eds estavam presentes no evento, para a troca de experi\u00eancia na \u00e1rea estudada. Puderam ver de perto os resultados do estudo desenvolvido no laborat\u00f3rio de controle tecnol\u00f3gico de pavimento da empresa, localizado na sede da Rota do Oeste. Agora a pesquisa segue com o acompanhamento do desempenho do trecho experimental, na BR-364, que recebeu o fresado reciclado em fevereiro de 2020.<\/p>\n
A primeira palestrante do evento, que aconteceu na \u00faltima quinta-feira (05.03), foi a engenheira civil e mestranda em engenharia de transportes pela Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), Karina Suzuki. Ela abordou a reciclagem a quente com diferentes teores de material fresado e ressaltou a import\u00e2ncia da realiza\u00e7\u00e3o de ensaios em laborat\u00f3rios e os testes pr\u00e1ticos na rodovia, assim como foi feito no estudo da Rota do Oeste.<\/p>\n
\u201cTrata-se de uma tecnologia que tem viabilidade t\u00e9cnica, econ\u00f4mica e sustent\u00e1vel\u201d, diz Suzuki. A palestrante acrescenta ainda que em outros pa\u00edses o material utilizado em reparos recebe uma porcentagem de produto reciclado na mistura, fazendo com que 100% do res\u00edduo seja reaproveitado em algum momento. \u201cAcredito que a gente precisa come\u00e7ar a usar mais o reciclado, pensar no impacto ambiental de forma adequada, assim como o estudo que foi feito para a BR-163\/364\u201d, fala.<\/p>\n
Sobre o desempenho da mistura, a engenheira explica a necessidade de seguir o caminho percorrido pela Concession\u00e1ria, para avaliar o estudo. \u201c\u00c9 preciso que os materiais recicl\u00e1veis sejam estudados da maneira correta, com ensaios e testes, pois cada mistura pode ter um desempenho diferente. \u00c9 importante um laborat\u00f3rio equipado e bem preparado, para que o estado receba um material com bom desempenho, que foi devidamente testado\u201d, explica.<\/p>\n
A especialista em regula\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transportes terrestres da ANTT, C\u00ednthia Santiago Sobreira, explica que a pesquisa da Rota do Oeste faz parte de uma pol\u00edtica de desenvolvimento tecnol\u00f3gico com o intuito de estimular a produ\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e a pesquisa. Ela considera o estudo um ganho importante para Mato Grosso, pois \u00e9 um estado que promete desenvolvimento e possui grande movimento de carga. Acrescenta a import\u00e2ncia da preocupa\u00e7\u00e3o em buscar solu\u00e7\u00f5es de reparos que levem em considera\u00e7\u00e3o o impacto \u00e0 natureza. \u201cN\u00f3s acreditamos que ser\u00e1 muito importante para a comunidade acad\u00eamica, para o desenvolvimento de novos \u00f3rg\u00e3os e de novos projetos rodovi\u00e1rios\u201d, completa.<\/p>\n
Desenvolvimento sustent\u00e1vel<\/strong><\/p>\n A diretora do Instituto de Engenharias (Ieng) da UFMT – C\u00e2mpus de V\u00e1rzea Grande, professora Ilce de Oliveira Campos, agradeceu \u00e0 Rota do Oeste pela oportunidade de participar e pelos ganhos para a UFMT. \u201cEsse \u00e9 um dos nossos primeiros projetos em parceria com a iniciativa privada e n\u00f3s come\u00e7amos muito bem, porque tivemos \u00f3timos resultados\u201d, fala. O professor de Engenharia dos Transportes da UFMT, Regis de Bel, considera o acesso a um laborat\u00f3rio de ponta um ganho aos alunos. \u201cAcredito que tenha sido uma oportunidade \u00fanica a todos eles\u201d, diz.<\/p>\n O professor de Engenharia de Transportes da UFMT, Luiz Miranda, acrescenta ainda que o Semin\u00e1rio de Pavimentos \u00e9 uma forma de exercer a comunica\u00e7\u00e3o com a academia e com todos os envolvidos. \u201c\u00c9 uma presta\u00e7\u00e3o de contas do nosso trabalho. \u00c9 a nossa oportunidade de interagir com os pesquisadores de outros estados e mostrar como estamos avan\u00e7ando. Reciclagem \u00e9 a senha para o desenvolvimento sustent\u00e1vel do pa\u00eds e do mundo. A Rota do Oeste est\u00e1 trazendo a oportunidade de inserir Mato Grosso neste cen\u00e1rio.<\/p>\n O diretor de engenharia e opera\u00e7\u00f5es da Rota do Oeste, Lucas Suassuna, diz que esta \u00e9 a conclus\u00e3o de mais uma etapa. Segundo ele, a Concession\u00e1ria busca trabalhar para contribuir com o desenvolvimento da sociedade. \u201cN\u00f3s tivemos aqui, em parceria com a UFMT, a oportunidade de promover o desenvolvimento dos pavimentos asf\u00e1lticos de forma sustent\u00e1vel. \u00c9 um ganho para n\u00f3s, para o meio ambiente e para o fomento da pesquisa cient\u00edfica\u201d, explica.<\/p>\n Os alunos do 8\u00b0 semestre do curso de Engenharia dos Transportes da UFMT Larissa Campos e Higor Peres consideram a experi\u00eancia uma vantagem. Segundo eles, tiveram acesso a um laborat\u00f3rio completo, com equipamentos novos e de ponta. \u201cN\u00f3s n\u00e3o temos isso na faculdade e tamb\u00e9m pudemos ir a campo e ver na pr\u00e1tica o que aprendemos nas aulas. Assim, eu consegui ver que, de fato, \u00e9 essa a carreira que eu quero seguir\u201d, diz Campos.<\/p>\n A expectativa da Rota do Oeste \u00e9 que, ap\u00f3s os testes, as obras de reparo e recupera\u00e7\u00e3o do pavimento sejam feitas com a mistura composta pelo material, que leva at\u00e9 30% do fresado reciclado na composi\u00e7\u00e3o, em todo o trecho sob concess\u00e3o, que vai de Itiquira (km 0) \u00e0 Sinop (km 855). (Fonte: Assessoria Rota Do Oeste)<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Material reciclado em regi\u00f5es de alta temperatura \u00e9 tema do 3\u00b0 Semin\u00e1rio de Pavimentos Sustent\u00e1veis. Mato Grosso pesquisa em laborat\u00f3rio e, pela primeira vez, testa o desempenho do pavimento, utilizando material recicl\u00e1vel na BR-163\/364. O 3\u00b0 Semin\u00e1rio de Pavimentos Sustent\u00e1veis da BR-163\/MT reuniu alunos, pesquisadores e profissionais da \u00e1rea de pavimenta\u00e7\u00e3o e engenharia civil para […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":0,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-165","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cidades"],"yoast_head":"\n