{"id":1089,"date":"2021-03-12T13:59:41","date_gmt":"2021-03-12T13:59:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdacondessa.local\/esse-modelo-free-flow-ja-usado-em-mais-de-20-paises-permite-pagamentos-mais-justos\/"},"modified":"2021-06-24T15:38:29","modified_gmt":"2021-06-24T15:38:29","slug":"esse-modelo-free-flow-ja-usado-em-mais-de-20-paises-permite-pagamentos-mais-justos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdacondessa.com.br\/blog\/cidades-2\/esse-modelo-free-flow-ja-usado-em-mais-de-20-paises-permite-pagamentos-mais-justos\/","title":{"rendered":"\u201cEsse modelo \u201cFree-Flow, j\u00e1 usado em mais de 20 pa\u00edses, permite pagamentos mais justos\u201d"},"content":{"rendered":"<p><em>Senado aprova relat\u00f3rio de Jayme Campos que moderniza cobran\u00e7a de ped\u00e1gio rodovi\u00e1rio.<\/em><\/p>\n<p>Os senadores aprovaram o substitutivo do senador Jayme Campos (DEM-MT) ao Projeto de Lei da C\u00e2mara (PLC) 8\/2013, que trata da cobran\u00e7a de ped\u00e1gios nas rodovias concedidas \u00e0 iniciativa privada. A mat\u00e9ria institui um sistema mais justo para o usu\u00e1rio, pois permite a cobran\u00e7a proporcional \u00e0 quilometragem rodada por cada ve\u00edculo. Por ter sido modificado, o projeto retorna para a C\u00e2mara dos Deputados antes de ser enviado para san\u00e7\u00e3o presidencial.<\/p>\n<p>\u201cEsse modelo, j\u00e1 usado em mais de 20 pa\u00edses, permite pagamentos mais justos, uma vez que a sua cobran\u00e7a se d\u00e1 pelo uso proporcional da via. No \u201cFree-Flow\u201d, a tecnologia substitui as atuais pra\u00e7as de ped\u00e1gio combinando o uso de radiofrequ\u00eancia e grava\u00e7\u00e3o de imagem para registrar a passagem dos ve\u00edculos pelas vias\u201d, explicou Jayme.<\/p>\n<p>Segundo o senador, o substitutivo institui um marco legal \u201cde extrema import\u00e2ncia para corrigir distor\u00e7\u00f5es nas cobran\u00e7as de ped\u00e1gios\u201d. \u201cTodas as medidas propostas buscam garantir um maior equil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro, por meio de um sistema justo, acess\u00edvel e moderno para o usu\u00e1rio da rodovia e para a empresa que explora o servi\u00e7o\u201d, disse.<\/p>\n<p>O projeto original do senador Esperidi\u00e3o Amin (PP-SC) buscava conceder isen\u00e7\u00e3o de pagamento de ped\u00e1gio a quem\u00a0reside\u00a0ou trabalhe em munic\u00edpios que tenham pra\u00e7as de cobran\u00e7a de ped\u00e1gio. \u201cConstru\u00edmos este substitutivo gra\u00e7as \u00e0 boa vontade do meu colega Amin em aderir \u00e0s nossas propostas de melhorias e ao trabalho conjunto com o governo federal, em especial com a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)\u201d, destaca Jayme.<\/p>\n<p>Jayme Campos sinalizou que os ped\u00e1gios se mostram eficientes desde que a cobran\u00e7a seja justa e as obras de qualidade e melhoria das vias se tornem realidade e n\u00e3o como em diversas rodovias do Brasil e de Mato Grosso, onde a cobran\u00e7a salta os olhos com valores absurdos para rodovias que atrasam o desenvolvimento do Brasil.<\/p>\n<p>\u201cMato Grosso mant\u00e9m a economia do Brasil viva gra\u00e7as ao agroneg\u00f3cio do qual fa\u00e7o parte, mas deixamos de ser ainda melhores porque temos rodovias deficit\u00e1rias, explora\u00e7\u00e3o irracional e desleal para quem produz gera emprego e renda\u201d, disse o senador por Mato Grosso lembrando que o ped\u00e1gio \u00e9 pago para que as pessoas possam trafegar com seguran\u00e7a, com rapidez, efici\u00eancia e economia e\u00a0n\u00e3o pagar para ter uma expectativa de servi\u00e7o de qualidade.<\/p>\n<p><strong>Fluxo Livre<\/strong><\/p>\n<p>Uma das maiores defensoras do Sistema \u201cFree\u2013Flow\u201d a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte \u2013 CNT, detalha em estudos apresentados as vantagens da adi\u00e7\u00e3o do sistema de ped\u00e1gio\u00a0Free-Flow (fluxo livre, em ingl\u00eas) nas rodovias brasileiras \u2013 modalidade em que a tarifa \u00e9 cobrada proporcionalmente \u00e0 dist\u00e2ncia percorrida e n\u00e3o h\u00e1 necessidade de pra\u00e7as f\u00edsicas. Segundo a an\u00e1lise da CNT, o fato de o sistema permitir que os ve\u00edculos circulem sem interrup\u00e7\u00e3o traz vantagens operacionais e mais seguran\u00e7a.<\/p>\n<p>O sistema opera por meio de p\u00f3rticos \u2013 instalados em rodovias, com identifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e eletr\u00f4nica dos ve\u00edculos. A detec\u00e7\u00e3o de cada ve\u00edculo \u00e9 feita mediante a Identifica\u00e7\u00e3o por Radiofrequ\u00eancia (RFID) ou por c\u00e2mera de Reconhecimento \u00d3ptico de Caracteres (OCR).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Senado aprova relat\u00f3rio de Jayme Campos que moderniza cobran\u00e7a de ped\u00e1gio rodovi\u00e1rio. Os senadores aprovaram o substitutivo do senador Jayme Campos (DEM-MT) ao Projeto de Lei da C\u00e2mara (PLC) 8\/2013, que trata da cobran\u00e7a de ped\u00e1gios nas rodovias concedidas \u00e0 iniciativa privada. 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